因為銀石賽道很長，剛開始玩 FM8 和 ACC 時我並不喜歡，後來為了比賽認真熟悉賽道之後開始發現這條賽道的魅力。現在甚至覺得比 Spa 更具挑戰性。
那些賽車遊戲包含銀石賽道？
| Assetto Corsa | 官方 & 社群MOD |
| Assetto Corsa Competizione | 官方 |
| Forza Motorsport 8 | 官方 |
| iRacing | 需購買 |
| Automobilista 2 | 需購買 DLC |
銀石賽道的兩個起步點
我主要在 ACC 玩 GT3，它用的起步點是 T8 與 T9之間的 National Pits Straights。由 2011 年開始，主要賽事已經改用 Hamilton Straight 作為起步點。
根據 Wikipedia 和 Reddit用戶，在 2008年左右，管理層認為銀石賽道的設施過於老舊，展開翻新工程，建立新看台，所以將起步點移至 Hamilton Straight。
銀石賽道重要彎角，提升時間的要點
整條銀石賽道共有 15 個彎，分為 3 個區域，每個區域都有不少的超車位，差不多所有彎角都很重要，賽道很寬闊，是一條要求高技術的賽道。
以下會沿用新版的彎道編號標示。
重要彎角1：T1 Abbey
T1 Abbey 是一個非常特別的高速彎角，有點像 Suzuka 鈴鹿的 130R。進入 T1 的速度非常高，所以頻生事故。
要完美攻略此彎，攻彎時車手要盡量靠近左方的 Kerb，輕輕點剎將車子重心移至前輪，必須要十分精準的扭軚入彎。稍有遲疑便只能大幅減速，或者沖出左方的緩衝地帶。。。
在彎中要大膽使用右側的 Kerb 。如果遲了一點點入彎，或者不用的話，去到T3 Village 時累積下來的差距可以達到 0.5 秒左右（GT3 級別）。極度重要。
重要彎角2：T3 Village，T4 The Loop
T3 Village 和 T4 The Loop 是一對組合彎。比賽時如果前車在 T1 犯錯，T3 很多時會出現超車機會。
從 T2 Farm 出來，車速十分高，車子很多時都會拋向右側，要注意開始重剎進入 T3 時的軚盤角度要盡量拉直。既要重剎又要移向左側，容易會鎖死前輪加長剎車距離。
真的無法靠左，在賽道中間也是可以安全通過的。而且 T4 才是兩者中更重要的彎角。
T3 出來後，盡量拉向右側，T4 The Loop 是個髮夾彎，之後是一大段全油門區域，能否帶來超車機會就看出彎的加速度，我傾向盡量採用 Late Apex 攻略 T4。
重要彎角3：T6 Brooklands，T7 Luffield
經過一段大直路，跑車已接近極速，T6 Brooklands 是個大彎角，實際弧度比眼看到的更大，
Apex 在很遠處，攻略時要盡量使用左側的 Kerb。
記住剎車要保持直線。小心注意這裏的「重剎加扭軚」會令輪胎超負荷，一離開 T6 時便失控是常見的事。
T7 是個漫長的右彎，T6 出彎後車子通常靠右側，所以線路上不是最完美。輪胎已經負荷至極限。所以也要小心控制「心態」和「手腳」，不要令輪胎過度操勞。在彎中讓輪胎稍為回復抓地力，便要挑選全力加速的時機，因為接下來要進入大直路。
脫離 T7 做得好的話，能夠壓縮0.3~0.5秒的時間。
重要彎角4：T9 Copse
T9 Copse 很寬闊，在大直路末端，是超車的好地方。彎中 Apex 右側有 Kerb，可以加以利用，但又不能太過份，否則車子會不穩。出彎時左側有一大片 Kerb，要盡量利用來拉直跑車。
T9 Copse 是我現時仍不能完全掌握的彎角。在 ACC 中，它的角度很微妙。表現差時，彎中最低速度可以相差15km/h，想快的時候出彎又容易常常出界。我還要再下點功夫。
重要彎角5：T10 Copse、T11 Becketts、T12 Chapel
這個是出名的三連複合彎。這個組合彎非常重要，對單圈時間有著重大影響。
要暢順地快速通過，車子的底盤調較要做好。總體來說，我認為重要性為：T12 > T10 > T11。
以高速進入 T10，輕輕剎車讓前輪獲得抓地力，大膽使用 Kerb 減少彎角弧度。出彎時在左側，要小心 Oversteer！我會深深踩油門來平衡車身。這裏正是 T11 左彎的入口。
放棄完美的 T11，快速重剎一下來減速，再加大前輪 Grip。再次大膽使用 Kerb，出彎時盡量保持在賽道中間，為 T12 做好準備。
T12 也要大膽使用 Apex 的 Kerb，但不要太過度，因為有突起物。
T12 的出彎位很窄，只有細小的緩衝區，如果進入 T12 的路線不佳便要小心。清楚感知到在 Apex 的時候，猛烈地全力加速，因為之後是超長直路。做得好的話，去到 T13 可以節省最少 0.4秒左右的時間。
重要彎角6：T13 Stowe
T13 Stowe 相當漫長，整個攻略要放慢（扭軚要慢，油門腳制要慢），否則很容易會 Oversteer 失控。
出彎時左側有相當大的 Kerb 可以利用，盡早踩油門保持車速直指 T14。
重要彎角7：T14 Vale、T15 Club
這兩個彎連成一氣看成組合彎會比較容易攻略。這兩個彎是頻繁出事的地點。T14 要小心 Apex 左側突起的 Sausage Kerb （萬惡之源！）。
T14 出彎時也要小心控制油門和軚盤，這裏很容易因為猛烈加速而 Oversteer 失控。
T15 的難度在於那條 Sausage Kerb。要極度小心，一靠近即死！
結語
Silverstone 銀石賽道的路面寬闊，可以練習如何利用賽道。
同時有各種類型彎道，在練習時可以磨鍊基本技術。
到了比賽又有很多超車區域，可以磨鍊 Racecraft 戰鬥技術。
Silverstone 銀石賽道，新手會覺得相當困難。一旦對它有了基本認識並逐漸掌握當中的細節，會發現銀石賽道實而不華，有如寶藏，真的如字面一般「銀石」。
我認為每位車手都必需花很多時間掌握。
