Spa 賽道非常具挑戰性，先上山再落山，灣多直路長，而且有幾個高難度灣角，要好好駕馭 Spa 賽道提升圈速，除了合理的底盤設定，對賽道的熟識了解程度有著非常重要的分別。
我主要在 Assetto Corsa Competizione (ACC) 上攻略 Spa 賽道，暫時只能做到 Lowfuel Motorsport (LFM) 的最快圈速的104%左右 (Best Lap 2:20:xxx，穩定 2:21:xxx)，完全說不上是快，不過都掌握到要再提升時間的地點。
雖然我是以ACC為主，但其他模擬器 (iRacing, AMS 2, Raceroom, rFactor等) 或遊戲 (GT7, Forza Motorsport) 都應該一致，以下列出供各位參考。
本文的灣道的名稱和次序以此圖為依據
重要灣角１： T1 La Source
第一灣角 T1 La Source 之後是展開整個 Sector 1 的高速路段，所以非常重要。La Source 是一個 髮夾灣 Hairpin，Apex 速度約在60~70km/h，盡量以 Late Apex 的方式攻略，目標是盡早開始全油門加速。
重要灣角２： T4 Raidillion
Raidillion 是高速路段中最難的灣角，主要靠車子底盤設定和線路攻略。底盤設定令你提升在T3 T4 有全油門過灣的機會，而線路則是全油門成功率的關鍵。
如果尚未掌握到 Raidillion 全油門過彎的技巧，可以在T3 Eau Rouge 左轉完成時時輕輕收油(~80%-90%)，微調一下車子角度和速度，在T4 上坡時再全油門。這樣成功率會大增。
重要灣角3： T9 Les Combes 複合灣的最尾
Les Combes 是 3連複合灣，也是長達1分鐘 (GT3 級別) 的 Sector 2 的開始。如果能好好處理 T9 灣，以我的經驗可以提升接近1秒的時間。T9灣入灣時 車速約 133 km/h。
重要灣角4： T11 No Name / Speaker
No Name 灣之後是 Sector 2 的高速路段，一段直路加高速左灣(Pouhon)，所以 T11 No Name 的處理非常重要。
從 T10 出灣，這裏是下坡中，如果猛烈加速的話，超級容易 oversteer 而失控，所以不能心急。靠右輕輕剎車，目標以 133-140 km/h (GT3級別) 滑過 No Name 是我現時的攻略法。
重要灣角5： T15 Stavelot I
T15 Stavelot I 是 Sector 2 最後灣角，之後是高速路段 Sector 3的開始。Apex右方的 Curb是一個斜面，以我經驗不用好過用。出灣點的 Curb 比較闊，要盡量利用。
重要灣角6： T19 & T20 Chicane
Spa 賽道的最後灣角，T19 入灣前的 Curb 有一定闊度，直線重剎時盡量靠近左則並利用 Curb，將緊縮的 Chicane 盡可能拉開角度，這樣 T20 出灣時的加速點便可以提早一點點。
結語
當然每個灣都要好好處理才能做出優異圈速，但是優先練好以上 6個灣角，便可以提升圈速至一定水平，而且相連的灣也因之而改善，帶來整體進步。20個灣可以連接出一個爽快節奏，是 Circuit de Spa-Francorchamps 斯帕賽道的獨特魅力。
